Latvijā trešdien, 8. aprīlī, sāks darboties jauns vidējā ātruma kontroles posms uz autoceļa Tīnūži-Koknese (P80) 20 kilometru posmā no divlīmeņu krustojuma ar autoceļu Augšlīgatne-Skrīveri (P32) līdz rotācijas aplim pie Kokneses.
Šajā posmā iekārtas kontrolēs vidējo braukšanas ātrumu, pārbaudīs transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanas un derīgas tehniskās apskates esamību, kā arī autoceļu lietošanas nodevas samaksu.
Plānots, ka šogad uz valsts autoceļiem sāks darboties kopumā 17 jauni vidējā braukšanas ātruma kontroles posmi.
Līdz maijam paredzēts pieslēgt atlikušos divus posmus - uz Rīgas apvedceļa Salaspils-Babīte (A5) aiz Misas kanāla līdz degvielas uzpildes stacijai "Virši" 5,9 kilometrus garā posmā un uz Talsu šosejas (P128) no Ragaciema līdz Klapkalnciemam 5,8 kilometrus garā posmā.
Atbilstoši atklātā iepirkuma rezultātiem kontroles iekārtas 17 posmos uzstāda SIA "Reck". Līguma summa ir 1 990 379 eiro ar pievienotās vērtības nodokli (PVN). Tajā ir iekļauta transportlīdzekļu vidējā braukšanas ātruma kontroles iekārtu piegāde, uzstādīšana, kā arī iekārtu un sistēmas uzturēšana piecu gadu periodā. Darbi tiek finansēti no Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja līdzekļiem, ko piešķir Ceļa satiksmes drošības padome.
Latvijā iepriekš jau darbojās 16 vidējā braukšanas ātruma kontroles posmi, kas tika izvēlēti, ņemot vērā ceļu satiksmes negadījumu statistiku par pēdējiem trim gadiem, kā arī kopējo satiksmes intensitāti, kravas transporta īpatsvaru un satiksmes organizāciju jeb aizliegumu apdzīt, informē VSIA "Latvijas valsts ceļi".
Vidējā braukšanas ātruma kontrole ir viens no rīkiem satiksmes drošības uzlabošanai, norāda uzņēmums, piebilstot, ka statistika par negadījumiem šajos 16 vidējā ātruma kontroles posmos liecina, ka ceļu satiksmes negadījumu, tostarp smago negadījumu skaits tajos samazinās.
Vidējā braukšanas ātruma kontroles sistēma ir automātisks satiksmes uzraudzības risinājums, kas nosaka transportlīdzekļa vidējo braukšanas ātrumu konkrētā ceļa posmā, balstoties uz laiku, kādā šis posms tiek veikts. Kontrolētā ceļa posma sākumā un beigās uzstādītais aprīkojums fiksē transportlīdzekļa iebraukšanas un izbraukšanas laiku. Pamatojoties uz šiem datiem, tiek noteikts transportlīdzekļa vidējais ātrums attiecīgajā posmā.
Komentāri 12
Visi Reģistrētie (0) Anonīmie (12)Brauksim ar prātu jo, tikai tā var arī pārkāpt noteikumus un vienlaicīgi nemainīt maciņa biezumu!
Nebūsim lohi!
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Kamēr būs no kā nokāst, tikmēr būs kas nokāsīs! Tā tas arī strādā!
Ziņot par komentāru
Moška sanāk drusku lētāk bet, pietrūks adrenalīna! Atkal slikti!🤣
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Brauc ar +10 pie atļautā un miers jo, tā iekārta ir paredzēta vienam citam, konkrētam mērķim!
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Ziņot par komentāru
Atstājiet komentāru
Pirms komentē
Portāla administrācija aicina interneta lietotājus, rakstot komentārus, ievērot morāles, ētikas un pieklājības normas, nekūdīt uz vardarbību, naidu vai diskrimināciju, neizplatīt personas cieņu un godu aizskarošu informāciju, neslēpties aiz citas personas vārda, neveikt ar portāla redakciju nesaskaņotu reklamēšanu. Gadījumā, ja komentāra sniedzējs neievēro minētos noteikumus, komentārs var tikt izdzēsts vai autors var tikt bloķēts. Administrācijai ir tiesības informēt uzraudzības iestādes par iespējamiem likuma pārkāpumiem. Jūsu IP adrese tiek saglabāta.
Noteikumi ->